¿Quieres volar en ciudad, cerca de personas o más allá del alcance visual? Ahí es donde termina la categoría «abierta» y empieza la categoría «específica». Su puerta de entrada son los escenarios estándar europeos (STS-01 y STS-02), y para acceder a ellos tienes que superar un examen teórico ante AESA bastante más exigente que el A1/A3. En esta guía te explicamos en qué consiste el examen STS, qué formato tiene según tu titulación previa, qué materias entran y qué pasos te faltan hasta poder volar de verdad.
¿Qué son los escenarios estándar (STS)?
Los escenarios estándar son operaciones de riesgo medio ya predefinidas por la normativa europea. En lugar de tramitar una autorización operacional a medida, el operador presenta una declaración operacional ante AESA acogiéndose a las condiciones de un escenario cerrado. Desde el 1 de enero de 2024 es posible operar en España bajo los STS europeos presentando esa declaración. Existen dos:
STS-01: vuelo en entorno urbano (VLOS)
Operaciones dentro del alcance visual (VLOS) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado, con drones que cuenten con marcado de clase C5. Es el escenario típico de trabajos aéreos en ciudad: inspección de fachadas, audiovisual urbano, etc.
STS-02: vuelo más allá del alcance visual (BVLOS)
Operaciones más allá del alcance visual (BVLOS) sobre una zona terrestre controlada en un entorno escasamente poblado, con drones de clase C6 y, en su caso, con observadores del espacio aéreo. Es el escenario de inspecciones lineales, agricultura o cartografía de grandes superficies.
¿Quién necesita el certificado STS?
Cualquier piloto que quiera operar de forma profesional fuera de los límites de la categoría abierta: vuelos en núcleos urbanos, cerca de personas ajenas a la operación o en BVLOS. Si tu actividad se sale de lo que permiten el A1/A3 o el A2, tarde o temprano vas a necesitar el STS.
Requisitos previos para presentarte al examen
- Formación de categoría abierta A1/A3: es obligatorio disponer de la «prueba de superación de formación en línea» del A1/A3 antes de acceder al examen STS.
- Certificado A2 (opcional): si además tienes el A2, el examen STS se reduce, como verás en la tabla siguiente.
- Registro como operador UAS en la sede electrónica de AESA.
- Inscripción al examen a través de la Oficina Virtual de la Sede Electrónica de AESA.
¿En qué consiste el examen STS? Formato oficial
El examen teórico lo realiza y evalúa directamente AESA, es gratuito y se hace online con tecnología de televigilancia (acceso a webcam, micrófono y pantalla). El formato depende de tu formación previa en categoría abierta:
| Característica | Con A1/A3 | Con A2 |
|---|---|---|
| Nº de preguntas | 40 preguntas tipo test | 30 preguntas tipo test |
| Duración | 40 minutos | 30 minutos |
| Materias | 8 materias | 5 materias |
| Nota de corte | 75 % de aciertos | |
| Intentos | 2 intentos | |
| Modalidad | 100 % online con televigilancia, en la plataforma de AESA | |
| Coste | Gratuito | |
| Plazo de acceso | 30 días desde la notificación de acceso | |
| Validez del certificado teórico | 5 años | |
Al superar el examen, AESA emite el certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia para categoría específica. Recibirás el aviso en el correo con el que te registraste.
El temario: las 8 materias del examen STS (vía A1/A3)
El contenido sigue el Syllabus de conocimientos teóricos STS (Ed. 2, 2023) basado en el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947. AESA no publica el temario desarrollado, solo las materias; el estudio hay que hacerlo por cuenta propia o con una plataforma de preparación. Las materias son:
- Reglamentación aeronáutica aplicable a la categoría específica y a los escenarios estándar.
- Limitaciones del rendimiento humano.
- Procedimientos operacionales (normales, anormales y de emergencia).
- Conocimiento general de los UAS en categoría específica (incluidas las clases C5 y C6).
- Meteorología y su efecto en la operación.
- Prestaciones de vuelo del UAS.
- Medidas técnicas y operacionales para mitigar el riesgo en tierra (zona terrestre controlada, volumen operacional, geoconsciencia, listas de comprobación).
- Medidas técnicas y operacionales para mitigar el riesgo en el aire (mitigaciones estratégicas y tácticas).
Las mitigaciones de riesgo en tierra y en aire son el núcleo diferencial del STS: si dominas el A1/A3 y te centras en ellas, tienes medio examen ganado.
Aprobar el teórico no basta: la formación práctica
Este es el punto que más confunde. A diferencia de la categoría abierta, superar el examen teórico STS no te habilita para volar. Después necesitas:
- Una formación práctica específica de cada escenario (STS-01 y/o STS-02), impartida por una entidad reconocida por AESA o por un operador UAS declarado para ello. Consiste en una evaluación continua de aptitudes que termina con la acreditación práctica.
- Que el operador presente la declaración operacional correspondiente ante AESA para el escenario en el que vas a operar.
STS-01 vs STS-02 de un vistazo
| Aspecto | STS-01 | STS-02 |
|---|---|---|
| Tipo de vuelo | VLOS (dentro del alcance visual) | BVLOS (más allá del alcance visual) |
| Entorno | Poblado / urbano | Escasamente poblado |
| Clase de dron | C5 | C6 |
| Uso típico | Inspección y audiovisual en ciudad | Inspecciones lineales, agricultura, cartografía |
¿Es difícil el examen STS?
Es el salto de dificultad más grande de toda la formación de pilotos a distancia. Da por supuestos los conocimientos de la categoría abierta y profundiza en normativa, gestión del riesgo y procedimientos operacionales. No se aprueba con sentido común: hay que estudiar el syllabus y, sobre todo, practicar con simulacros tipo examen que reproduzcan el formato real de AESA.
Prepárate para aprobar el STS a la primera
En Aula de Drones tienes un curso completo de preparación del examen STS: contenidos ordenados por las 8 materias oficiales del syllabus (Ed. 2, 2023), preguntas con explicación y simulacros cronometrados con los modos STS-01 y STS-02. Todo dentro de una única suscripción que además incluye los cursos A1/A3, A2 y Radiofonista.
Preguntas frecuentes sobre el examen STS
¿Necesito el A1/A3 antes del STS?
Sí. Disponer de la prueba de superación del A1/A3 es requisito obligatorio para acceder al examen STS. El A2 es opcional, pero si lo tienes el examen se reduce a 30 preguntas y 5 materias.
¿Cuántas preguntas tiene y cuánto hay que acertar?
40 preguntas en 40 minutos (o 30 preguntas en 30 minutos si vienes con A2). En ambos casos necesitas al menos un 75 % de aciertos.
¿Con aprobar el examen teórico ya puedo volar en STS?
No. Además del certificado teórico necesitas la formación práctica del escenario correspondiente (STS-01 y/o STS-02) y que el operador presente la declaración operacional ante AESA.
¿Cuánto cuesta el examen STS?
El examen teórico de AESA es gratuito. Los costes vienen de la preparación teórica y de la formación práctica, que imparten entidades reconocidas u operadores declarados.
¿Cuánto vale el certificado teórico?
El certificado de conocimientos teóricos tiene una validez de 5 años.
¿Qué diferencia hay entre STS-01 y STS-02?
El STS-01 es vuelo VLOS en entorno poblado con drones C5; el STS-02 es vuelo BVLOS en entorno escasamente poblado con drones C6.
Comments are closed