Respuesta rápida
Los STS-01 y STS-02 son los escenarios estándar europeos de la categoría específica: dos «moldes» de operación de mayor riesgo con reglas fijas. En resumen:
- STS-01: vuelo a la vista (VLOS) sobre zona controlada en entorno poblado, con dron clase C5.
- STS-02: vuelo más allá del alcance visual (BVLOS) en entorno poco poblado, con dron clase C6 y observadores.
- Para operar basta con presentar una declaración operacional ante AESA (sin autorización individual, sin tasa).
- Requieren formación específica STS (teórica + práctica).
Es la vía más ágil para trabajar cuando la categoría abierta se te queda corta, y un paso clave para convertirte en piloto profesional.
(¿Necesitas el marco general primero? Está en Normativa de drones en España explicada fácilmente.)
El cambio de 2026: adiós a los STS-ES nacionales
Empecemos por la novedad más importante: los antiguos escenarios nacionales STS-ES (STS-ES-01 y STS-ES-02) caducaron el 31 de diciembre de 2025. Desde el 1 de enero de 2026, el marco es íntegramente europeo.
¿Qué significa para ti? Que hoy, para operar en régimen declarativo, hay que usar los escenarios europeos STS-01 y STS-02, incorporados a la ley española por el RD 517/2024. La ventaja: son válidos en toda la UE, no solo en España.
Qué es un escenario estándar (y por qué es cómodo)
Cuando tu operación supera los límites de la categoría abierta (volar sobre personas en zona controlada, más allá de tu vista…), entras en la categoría específica. Y ahí tienes dos caminos:
- Escenario estándar (STS): si tu operación encaja exactamente en un molde predefinido, no necesitas pedir autorización individual: basta con declararlo a AESA. Es el «salvavidas burocrático».
- Autorización operacional (SORA/PDRA): si no encaja en un STS, tienes que elaborar un estudio de riesgo y pedir autorización caso por caso. Más lento y costoso.
Por eso, cuando se puede, el STS es la vía preferida: reglas claras y trámite ágil.
(La comparación abierta/específica, en Categoría abierta vs categoría específica.)
STS-01 al detalle
El STS-01 cubre operaciones a la vista (VLOS) sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado (urbano).
- Dron: clase C5 (hasta 25 kg), o kit de conversión certificado.
- Uso típico: inspecciones urbanas, fotografía y vídeo en ciudad, trabajos cerca de personas con las medidas de seguridad exigidas.
- Clave: controlas la zona en tierra y mantienes el dron siempre a la vista.
Es el escenario al que aspiran muchos profesionales del audiovisual y la inspección urbana.
STS-02 al detalle
El STS-02 permite volar más allá del alcance visual (BVLOS) sobre zona controlada en entorno escasamente poblado.
- Dron: clase C6, o kit de conversión certificado.
- Mitigaciones: presencia de observadores del espacio aéreo (o trayectoria pre-programada), visibilidad de 5 km o más y funciones técnicas como el geocaging.
- Uso típico: cartografía de grandes superficies, inspección de infraestructuras lineales (líneas eléctricas, tuberías), vuelos de mayor alcance.
Es el terreno de las operaciones técnicas de largo recorrido.
STS-01 vs STS-02: tabla comparativa
| STS-01 | STS-02 | |
|---|---|---|
| Tipo de vuelo | A la vista (VLOS) | Más allá de la vista (BVLOS) |
| Entorno | Poblado (urbano) | Escasamente poblado |
| Dron | Clase C5 | Clase C6 |
| Observadores | No | Sí (o trayectoria pre-programada) |
| Uso típico | Inspección/audiovisual urbano | Cartografía, infraestructuras lineales |
No son intercambiables: cada uno resuelve un tipo de operación distinto.
Cómo operar bajo un STS paso a paso
Para trabajar bajo un escenario estándar necesitas:
1. Registrarte como operador en la sede electrónica de AESA.
2. Formarte. Parte de la base (A1/A3) y realiza la formación STS: un examen teórico en AESA más la formación práctica del escenario en una entidad reconocida. Ojo: el certificado teórico no basta; necesitas la acreditación práctica.
3. Contar con el dron adecuado: C5 para STS-01 o C6 para STS-02 (o kit de conversión certificado), con identificación remota directa. (Sobre las clases de dron, ver C0, C1, C2, C3 y C4: qué significa cada marcado.)
4. Presentar la declaración operacional del escenario (STS-01 y/o STS-02) de forma telemática en AESA. No tiene tasa y puedes empezar a operar cuando AESA te confirma la recepción y completitud.
¿Tenías el certificado STS-ES nacional?
Si ya tenías el certificado práctico STS-ES nacional, no empiezas de cero. AESA publicó una guía de conversión de STS-ES a STS europeo que permite convalidar parte de la formación (a menudo sin repetir el examen teórico si cumples los requisitos).
Muchos cursos de conversión te llevan del certificado antiguo al europeo con el mínimo esfuerzo. Si estás en esta situación, infórmate antes de rehacer nada.
Resumen rápido
- STS-01 y STS-02 = escenarios estándar europeos de la categoría específica (desde 2026, los nacionales STS-ES ya no valen).
- STS-01: VLOS, entorno poblado, dron C5.
- STS-02: BVLOS, entorno poco poblado, dron C6 + observadores.
- Se opera con declaración operacional ante AESA (sin tasa), no con autorización individual.
- Requieren formación teórica + práctica STS. El certificado teórico solo no basta.
- ¿Tenías el STS-ES? Hay conversión al europeo.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre STS-01 y STS-02?
El STS-01 es a la vista (VLOS) en entorno poblado con dron C5; el STS-02 es más allá de la vista (BVLOS) en entorno poco poblado con dron C6 y observadores.
¿Los STS-ES nacionales siguen siendo válidos?
No. Caducaron el 31 de diciembre de 2025. Desde 2026 solo valen los europeos STS-01 y STS-02.
¿Necesito un dron especial para el STS?
Sí: clase C5 para STS-01 y clase C6 para STS-02 (o un kit de conversión certificado), con identificación remota.
¿Qué es una declaración operacional?
Es el trámite por el que declaras a AESA que vas a operar cumpliendo exactamente un escenario estándar. No necesitas autorización individual y no tiene tasa.
¿Con el certificado teórico STS ya puedo operar?
No. Necesitas además la formación y acreditación práctica del escenario (STS-01 o STS-02) en una entidad reconocida.
¿Y si mi operación no encaja en ningún STS?
Entonces necesitas una autorización operacional basada en un estudio de riesgo (PDRA o SORA completo), que se tramita caso por caso.
Enlaces oficiales
¿Listo para dar el salto a la categoría específica?
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